Mientras el Perú vivía los últimos estertores de la ocupación chilena, en oriente China seguía sufriendo la derrota y humillación de las potencias occidentales, esta vez le tocó a Francia combatir con China en una batalla naval desigual.
Lástima que los textos mas ricos en información estén en inglés, así que hagan un esfuerzo si les interesa saber que pasó entonces:
http://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Foochow
Encontré esta traducción, pero lo mejor está en el enlace anterior:La Batalla de Fuzhou, o Batalla de Fuzhou, también conocida como la Batalla de la Pagoda de Anchorage, fué el suceso que dió comienzo a la Primera Guerra Sino-Francesa de 16 meses. La batalla se libró el 23 de agosto 1884 de la pagoda de Anchorage en el puerto de Mawei, a 15 kilómetros al sureste de la ciudad de Fuzhou. Durante la batalla el Escuadrón de Extremo Oriente del almirante Amde Courbet prácticamente destruyó la flota de Fujian, una de las cuatro flotas regionales de China.
El 11 de mayo 1884 los negociadores franceses y chinos llegaron a la conclusión del Acuerdo de Tientsin, un acuerdo destinado a poner fin a varios meses de hostilidades no declaradas entre Francia y China en Tonkin. El 23 de junio de 1884, las tropas francesas que avanzaban a ocupar Lang Son, de acuerdo con los términos de este acuerdo, se enfrentaron cerca de la pequeña ciudad de Le Bac con un destacamento del Ejército de Guangxi de China. Los chinos abrieron fuego contra los franceses avanzar, lo que precipitó una batalla de dos días en la que la columna francesa fue mutilado en serio. Este incidente, el Bac Le Emboscada, fue la causa inmediata de la guerra chino-francesa.
Cuando las noticias del Bac Le emboscada llegó a París, había furia contra lo que se percibía como una traición flagrante chino. Jules gobierno Ferrys exigió una disculpa, una indemnización, y la aplicación inmediata de los términos del Acuerdo de Tianjin. El gobierno chino aceptó negociar, pero se negó a pedir disculpas o pagar una indemnización. El estado de ánimo en Francia estaba en contra de compromiso, y aunque las negociaciones continuaron a lo largo de julio de almirante Courbet recibió la orden de llevar a su escuadra a Fuzhou.
Courbet se encargó de preparar para destruir el Arsenal Naval de Foochow, a quince kilómetros río abajo desde Fuzhou a Mawei, y para atacar a la flota china en el puerto de Mawei. Irónicamente, el Arsenal Naval de Foochow representaba una inversión francesa sustancial en el futuro francés en China, ya que fue construido unos años antes, bajo la dirección del administrador francés Prosper Giquel. Durante la segunda quincena de julio y la primera quincena de agosto Courbet concentrado gradualmente su escuadra en el puerto de Mawei, en la Pagoda Anchorage-el nombre de un notable pagoda china, el Luoxingta, que se sitúa en una colina sobre el puerto.
Las negociaciones entre Francia y China se interrumpieron a mediados de agosto, y en la tarde del 22 de agosto Courbet fue autorizado por el gobierno francés a iniciar las hostilidades. Él debidamente notificada a los cónsules extranjeros, el Gobernador General de Fujian y Zhejiang, y los comandantes de varios buques de guerra neutrales amarrados en la Pagoda Anchorage.
Orden de la batalla
Sólo una fracción de Oriente Lejano escuadrón estuvo presente fuera de la pagoda de Anchorage en la mañana del 23 de agosto. En particular, ninguno de los cuatro acorazados del Lejano Oriente escuadrón estuvo inmediatamente disponible. Bayard, el buque insignia de Courbet, fue en el pico agudo cerca de la isla de Matsu, guardando una estación fundamental telégrafo. Atalante perseguía a los barcos piratas en el Golfo de Tonkin. Courbet había convocado la acorazados Triomphante de Shanghai y La Galissonnire de Jilong a unirse a él fuera de Fuzhou, pero La Galissonnire había sido detenido en Jilong por el mal tiempo, y aunque Triomphante se acercaba al río Min, no estaba claro si se para poder cruzar el bar en la entrada.
Courbet tenía bajo su mando inmediato de los cruceros de primera clase Duguay-Trouin, Villars y Destaing, el crucero de tercera clase Volta, el lince cañoneras, Aspic y Vipre y Torpedo Boats N º 45 y N º 46. La segunda clase cruiser Chteaurenault y el transporte de tropas Sane se habían quedado en el Jinpai pase, a la entrada del río Min, para detener a los chinos de que pone una barrera para impedir el escape de la escuadrilla.
La flota de Fujian China consistió en la madera corvette Yangwu, el explorador-transporta Chenhang, Yongbao, Fupo, Fei y Ji'an, el vapor Yixin paddle, las cañoneras de madera Zhenwei y Fuxing y el Rendel plancha cañoneras Fusheng y Jiansheng. Doce grandes juncos estaban cerca, pero no tomaron parte en la batalla. La escuadra francesa desplaza 14.500 toneladas e incluyó 1.780 hombres, mientras que los once buques de guerra de la flota china desplazaron 8.000 toneladas, e incluyó 1.040 hombres. La escuadra francesa fue mucho mejor dirigida y mejor armado que la flota china. Sólo unos pocos de los barcos chinos fueron capaces de ofrecer una seria resistencia al ataque Courbets. La defensa de China estaba bajo el mando del comisario imperial Zhang Peilun, uno de los principales miembros del partido de la guerra de China.
La flota china se desplegó en un grupo del norte de ocho barcos y un grupo del sur de tres naves, con la escuadra francesa situada en el medio. La madera corvette Yangwu, el Fuxing cañonera de madera, el transporte Fupo armado, el Rendel plancha cañoneras Jiansheng y Fusheng y el pequeño vapor Yixin paddle fueron desplegados en la curva noroeste del río, entre las naves francesas y el Navy Yard de Foochow. Un poco detrás de ellos estaba el transporte desarmado Yongbao y Chenhang, anclado junto a la dársena. El papel de este grupo norte de las naves fue, obviamente, para impedir que los franceses atacando el Navy Yard. Mientras tanto, el transporte de madera armada Ji'an y Fei y la madera cañonera Zhenwei ponen abajo de la escuadra francesa, peligrosamente aislados en la pierna hacia el suroeste del río, frente al edificio de la Aduana. Su trabajo parece haber sido la de proteger el edificio de la Aduana y bloquear Courbets salida del río Min.
El plan de Courbet previsto poder de fuego abrumador para ser desplegado en contra de la flota china. Se había dado cuenta de que los barcos chinos se balanceaban con la marea, y decidido a hacer su ataque justo antes de la parte superior de la marea a las 2 pm en la tarde del día siguiente, sábado 23 de agosto, cuando, con suerte, los barcos chinos habrían girado lejos de los franceses barcos y se presentarán sus popas vulnerables a los atacantes. Este momento también es importante por otra razón. Si Triomphante subió con éxito el río Min, se trataba entonces que ella iba a hacer su aparición.
Suponiendo que la flota china no ha cambiado su posición, las órdenes de Courbet proporcionan para los barcos franceses que estar en puestos de combate a las 1.45 horas y para entrar en acción a las 2 pm, en su señal. La batalla se iniciaría con un ataque de Torpedo Boats N º 45 y N º 46 en Yangwu y Fuxing, los dos barcos chinos más cercanos de la principal concentración chino. Este ataque sería apoyada por cañones y fusilería de Volta. Volta entonces concentrarse en la destrucción de una línea de juncos de guerra y brulotes elaborado justo al oeste de perder Island. Una vez que el ataque de los torpederos se había despejado el camino, la cañoneras Aspic, Vipre y Lynx navegaban río arriba hacia el Astillero de la Armada y asumir las otras naves del grupo del norte de China. Cuatro vapor lanza bajo el mando del teniente de vaisseau Agustín Bou de Lapeyrre, el futuro almirante francés, se les dio la tarea de proteger Volta y los tres barcos de guerra franceses del ataque de los mineboats chinos. Al este Duguay-Trouin, Villars y Destaing debían reducir las tres naves del grupo del sur de China, para participar de los juncos de guerra de su banda, y para entablar una batería armada con tres cañones Krupp, cerca de la Pagoda, y otros tres baterías armadas con cañones Krupp que protegía el Arsenal. Sus lanzamientos serían desplegados para dar protección contra los ataques de torpedos chinos.
La batalla de Fuzhou
En la mañana del sábado 23 de agosto, aunque los comandantes chinos sabían que los franceses lanzar su ataque alrededor de las 14:00, los marineros de ambas flotas se dedicaban a sus asuntos de rutina. Los buques de la Flota Fujian hizo ningún intento de volver a implementar o para anticipar el ataque francés al abrir fuego primero. Los equipos franceses fueron a sus puestos de combate a las 1.30 horas, después de comer la comida del mediodía. Los chinos no reaccionó ante esta amenaza obvia, y en 13:45 al frenesí de actividad a bordo de los buques franceses calmó. Durante los siguientes diez minutos, la tensión crecía a bordo de los barcos franceses como los minutos pasaban lejos hacia 14:00 A 13:55 a mineboat chino avanzado hacia la escuadra francesa. Courbet inmediatamente ordenó el ataque para empezar, a sólo cinco minutos por debajo de su calendario original.
Al comienzo de la batalla, el buque insignia de Yangwu chino fue atacado con éxito con un mástil torpedo por Torpedo Boat N º 46 y conectado a tierra. El torpedero francés sufrió daños en su caldera durante este ataque. El Fuxing buque expedición fue atacada con menos éxito por Torpedo Boat N º 45 y, posteriormente, fue paralizado por el lanzamiento de torpedos de Volta y llevado de embarque por los marineros del Bou de Lapeyrre. Ella ya se había prendido fuego por fuego de artillería francés, y finalmente fue abandonado por la tripulación premio francés y se hundió en medio del río Min.
Su torpedos mástil gastado, los dos torpederos franceses flotaban río abajo después de hacer su ataque, hacia el anclaje de los barcos neutrales frente Perder Island. Teniente Latour había sido gravemente herido en el ojo durante el ataque, pero se negó una oferta de asistencia médica de los funcionarios estadounidenses sobre USS Enterprise, explicando que no podía dejar su puesto, mientras que la batalla estaba aún en curso.
Mientras tanto, los cruceros franceses y la Triomphante férrea, que se unió a la escuadra francesa a pocos minutos antes de que comenzara la batalla, estaban haciendo el trabajo por debajo del resto de la flota china. Chenhang, Yongbao, Feiyun, Ji'an, Fusheng y Jiansheng bien fueron hundidos o incendiados por el fuego de artillería de los cruceros Duguay-Trouin, Villars y Destaing. Sólo Fupo y Yixin sobrevivieron a la batalla sin daños graves, al huir río arriba antes de que el Lynx cañoneras, Aspic y Vipre tuvieron la oportunidad de participar ellos. Zhenwei fue volado por un único intérprete de comandos de Triomphante.
Antes de ser puestos fuera de combate los buques chinos desarmados concentraron su fuego en el buque insignia francés Volta, con la esperanza de matar a Courbet y los oficiales de su séquito. Varios marineros a bordo del crucero francés fueron muertos o heridos, y poco después del inicio de la batalla un roundshot arado a través del grupo de comandos de Courbet en el puente del buque insignia, matando al piloto británico Thomas y sólo pasando muy capitaine de frgate Gigon, capitán de Volta. Unos minutos más tarde una explosión de astillas de cáscara china herido teniente de vaisseau Ravel, ayudante de Courbet de campamento.
La lucha terminó a las 5 pm, pero durante la noche del 23 de agosto, el chino hizo una serie de atentados fallidos con brulotes en los buques de guerra franceses, obligando a algunos de ellos a cambio de sus anclajes para evadirlas.
Bombardeo del Arsenal Naval de Foochow
En la mañana del 24 de agosto Courbet dio órdenes para las empresas de aterrizaje sus barcos para ir a tierra con los ingenieros navales para destruir el Navy Yard Foochow. Se hicieron los preparativos para un aterrizaje, pero Courbet luego cambió de opinión, después de observar que el Astillero de la Armada fue defendida por los grupos organizados de la infantería china. El ataque fue cancelado ya que los marineros franceses estaban a punto de meterse en sus lanzamientos.
En cambio, los franceses bombardearon el Navy Yard Foochow, dañando varios edificios anexos y embocar la balandra Henghai, aún en construcción y tendido en las gradas. Una cierta cantidad de daño fue infligido, pero sin el apoyo de los cañones pesados de Triomphante y Duguay-Trouin o los cañones ligeramente más claros de los cruceros Villars y d'Estaing, que atrajo mucha agua para entrar en las aguas poco profundas de la Navy Yard, excepto alrededor de la marea alta, Courbet no podía destruir el patio completo. Él mismo admitió en su informe oficial que el daño hecho "no era tanto como yo esperaba".
La escuadra francesa se mantuvo fuera de Fuzhou en la noche del 24 de agosto. Una vez más, los chinos trataron de hacer un ataque nocturno. A las 4 am dos torpedo chino lanza tratado de atacar a la cañonera Vipre, anclado a la cabeza de la línea francesa. Ambos lanzamientos se iluminaron por reflectores en los barcos franceses y atacaron con fuego Hotchkiss por Duguay-Trouin. Un lanzamiento fue hundido al instante, mientras que la tripulación del otro barco abandonado y nadó hacia la orilla.
Descenso del río Min
El 25 de agosto, después de recibir las felicitaciones de los capitanes de los buques de guerra neutrales en el profesionalismo mostrado por la escuadra francesa durante la acción del 23 de agosto de Courbet comenzó a llevar sus naves de regreso por el río Min. Dos naves más pesadas del escuadrón, Triomphante y Duguay-Trouin, abrieron el camino.
El 25 y 26 de agosto los franceses bombardearon las baterías Tianluowan y Min'an, dos baterías costeras chinas cubren el enfoque de Fuzhou a través del estrecho paso Min'an. Las baterías chinas, construidos para disparar sólo en las naves enemigas se acercan desde la desembocadura del río, fueron llevados a la inversa y destruidos por Duguay-Trouin y Triomphante.
El 27 y 28 de agosto, la escuadra francesa bombardeó y destruyó las defensas chinas en el Jinpai pase cerca de la entrada al río Min. Las baterías Jinpai y Changmen, conocidos por los franceses como Fort Kimpai y Fort White, fueron puestos fuera de combate, y los franceses también infligieron numerosas bajas en una serie de baterías de campaña chinos y las formaciones de infantería. Sin embargo, antes de que se destruyeron sus armas al Fort White fue capaz de infligir daños moderados en el acorazado francés La Galissonnire, que había remontado desde Jilong para unirse a la escuadra de Courbet y trató sin éxito abrirse camino en el río Min. Infantería china en el Jinpai pase también mató e hirió a varios marineros franceses a bordo de la cañonera Vipre el 27 de agosto.
Pérdidas
Las pérdidas de la escuadra francesa en el curso de las operaciones antes de Fuzhou y en el río Min eran relativamente ligero. La mayoría de estas muertes no fueron causadas por fuego de artillería durante el contrato de 23 de agosto, pero por un francotirador de la infantería china durante el descenso de la escuadrilla del río Min. Los franceses muertos incluidos teniente de vaisseau Bout-Willaumez, segundo al mando de la cañonera Vipre e hijo del notable almirante francés Louis-Édouard Bout-Willaumez, quien fue muerto a tiros en el puente de Vipre durante una intercambio de disparos con los defensores de Fort Kimpai el 27 de agosto. Con la excepción de La Galissonnire y barco de torpedo de N º 46, ninguno de los buques de Courbet sufrió graves daños.
Los chinos perdieron nueve de los once barcos de la flota de Fujian. Algunos de los barcos chinos fracasaron donde fueron golpeados, el hundimiento de la pagoda de anclaje y el Navy Yard de Foochow. Otros flotaban río abajo y, o bien encalló y se hundió entre la pérdida de la isla y la Min'an pase. Oficiales franceses a bordo Chteaurenault, anclado cerca de la entrada al río Min, vieron a tres buques de guerra chinos a la deriva río abajo, en la tarde del 23 de agosto, abandonado por su tripulación y ardiendo de proa a popa. Uno de los barcos chinos explotó en frente de sus ojos.
Courbet estima víctimas chinas de entre 2.000 y 3.000 muertos. Las tabletas conmemorativas en un santuario erigido poco después de la guerra en la Pagoda Anchorage en honor a la lista de muertos chino los nombres de los 831 marineros y soldados que murieron el 23 de agosto, pero esta lista no incluye los cientos de soldados chinos muertos por los franceses durante su descenso del río Min.
El comisionado imperial china Zhang Peilun, que no hizo ningún intento serio para coordinar la resistencia de la flota de Fujian, fue degradado después de la batalla y reemplazado por el veterano general Zuo Zongtang. El Jing, el gobernador general de Fujian y Zhejiang, Zhang Zhaotong, el gobernador de Fujian, y Él Ruzhang, el director general de la Navy Yard Foochow, también fueron degradadas. Los manchúes General de Fuzhou Mutuan, que había dirigido la defensa de la Jinpai pase el 27 y 28 de agosto con la habilidad y la energía, mantuvo su puesto de trabajo.
El cantonés oficial naval Zhang Cheng, un graduado de la Escuela Naval Foochow y el capitán del buque insignia Yangwu china, abandonó el barco tan pronto como comenzó la batalla y más tarde fue decapitado por cobardía.
Factores en la victoria francesa
Uno de los factores en la victoria francesa en Fuzhou fue que la escuadra francesa había navegado por el río Min en tiempo de paz. Los chinos afirmaron después de la batalla, con cierta razón, que los franceses nunca habría sido capaz de ascender el río si los dos países han estado en guerra. Un segundo factor importante fue la ausencia en la batalla de los acorazados modernos Dingyuan y Zhenyuan, que había sido terminado recientemente en Alemania por la flota Beiyang de China. Los barcos de guerra chinos fueron más poderoso que cualquiera de los barcos bajo el mando de Courbet, y en diciembre de 1883, previendo que la guerra con China era inminente, los franceses persuadieron al gobierno alemán a su retención en caso de hostilidades. El gobierno alemán inventó una serie de excusas plausibles para mantener a los dos barcos de guerra en el puerto, y permanecieron en Alemania durante la duración de la guerra chino-francesa. Finalmente fueron liberados en julio de 1885, y se unió a la flota de Mar del Norte en octubre de ese mismo año.
Historiografía china tienden a afirmar que la falta de unidad en la estructura de mando de China también fue un factor importante en la derrota de China. Las flotas y ejércitos regionales chinas representaron una considerable inversión "personal" de los ingresos y el prestigio que se utilizó para aprovechar la influencia en la corte, y los respectivos comandantes de la flota eran a menudo reacios a ver a estos importantes activos disminuyeron por daños de guerra. El resultado, en Fuzhou, fue que la flota Fujian recibió poca ayuda de otras tres flotas regionales de China. A pesar de los llamamientos de Zhang Peilun y órdenes directas de la emperatriz viuda Cixi, los comandantes de la Flota Beiyang, la Flota Nanyang y Guangdong Fleet se negaron a enviar barcos para reforzar la flota de Fujian. Fei y Ji'an, dos vasos de Fujian que se había prestado a la provincia de Guangdong de la flota en 1882 para observar los movimientos franceses en el Golfo de Tonkin, fueron enviados de vuelta a Fuzhou a principios de agosto por Zhang Zhidong, el gobernador general de las dos Guangs, llegando justo a tiempo para compartir la suerte de sus compañeros en la próxima batalla. Sin embargo, Zhang no dio a conocer ninguna de sus propias naves Guangdong. Li Hongzhang desafió una orden para enviar dos barcos de la Flota Beiyang de Fuzhou y el gobernador de Zhejiang Liu Bingzhang se negó a liberar el buque Chaowu Nanyang.
Buques que participan en las acciones Min River
Francia:
Triomphante
La Galissonnire
Duguay-Trouin
Volta
Torpedo barcos No.46 y No.45.
China:
Yangwu
Fupo
Fuxing
Jiansheng
Yixin
Imágenes (ver enlace de arriba para mas fotos de los buques de guerra franceses)
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